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共建智能冷鏈生態 為冷鏈未來賦能
同樣是一方貨,有人付15元,有人掏50元還嫌便宜。說實話,這差價主要出在貨物類型、作業時間、設備要求、搬運距離、季節因素上。享寧制冷合作的物流公司,去年夏天裝卸一車凍蝦比凍肉貴了將近一倍。常見貨物裝卸價格貨物類型單價(元/方)特別說明普通凍品15..." />
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共建智能冷鏈生態 為冷鏈未來賦能
同樣是一方貨,有人付15元,有人掏50元還嫌便宜。說實話,這差價主要出在貨物類型、作業時間、設備要求、搬運距離、季節因素上。享寧制冷合作的物流公司,去年夏天裝卸一車凍蝦比凍肉貴了將近一倍。
| 貨物類型 | 單價(元/方) | 特別說明 |
|---|---|---|
| 普通凍品 | 15-25 | 整托盤裝卸 |
| 鮮活水產 | 30-50 | 需要專業設備 |
| 醫藥制品 | 40-60 | 恒溫搬運要求 |
| 散裝果蔬 | 20-30 | 人工分揀成本高 |
注:以上為日間常規作業價格
作業時間

設備要求
搬運距離
冷庫門口到貨車的"最后50米"最燒錢。每超過10米,單價漲5%-8%。
錯峰裝卸
早上8-10點、下午3-5點最便宜,避開飯點和半夜。
整托運輸
散裝改托盤,裝卸費能省40%。享寧的客戶中有個火鍋食材商,靠這招一年省了6萬多。
預約打包
提前24小時預約,有些公司能給9折。臨時叫車起碼貴20%。
裝卸費看著是小錢,積少成多能買臺叉車。正規服務像享寧制冷推薦的合作方,會明確告知每項附加費。別光比單價,破損率和時效才是隱形成本。畢竟一箱高檔海鮮摔了,夠付半年裝卸費的。